By F1WithMattia🚥 
Il Gran Premio di Spagna 2025, in programma dal 30 maggio al 1° giugno al Circuit de Barcelona-Catalunya, segnerà un momento cruciale per la Formula 1. Oltre alle sfide tecniche del tracciato catalano, infatti, entreranno in vigore nuove regolamentazioni che potrebbero ridisegnare gli equilibri in pista. Ecco tutto ciò che c’è da sapere sulle modifiche tecniche previste per questa tappa.
1. Addio alle Ali “Flessibili”: Più Rigidità e Controlli Severi
La direttiva tecnica TD018, approvata dalla FIA, rappresenta il cambiamento più significativo. Dopo le polemiche del 2024 sui vantaggi aerodinamici ottenuti attraverso ali deformabili, le nuove regole riducono la tolleranza di flessione consentita:
- Ali posteriori: La flessione massima del profilo superiore scende da 5 mm a 3 mm sotto carico, con test più rigorosi (carico applicato aumentato da 10N a 30N).
- Ali anteriori: Dal GP di Spagna, la flessione verticale consentita viene ridotta da 15 mm a 10 mm (con un carico di 1000N), mentre quella dei singoli elementi alari passa da 5 mm a 3 mm.
Questo intervento mira a limitare l’uso di soluzioni aerodinamiche “elastiche”, come quelle sfruttate da McLaren e Mercedes nella stagione precedente, garantendo maggiore equità.
2. DRS: Fine degli Effetti “Mini-DRS”
Il Drag Reduction System (DRS) subisce un’importante revisione. Le nuove norme impongono che il sistema abbia solo due posizioni definite (aperto/chiuso), eliminando la possibilità di movimenti parziali che creavano un effetto “mini-DRS” – una strategia utilizzata da alcuni team per ridurre la resistenza aerodinamica a velocità elevate.
Inoltre, il gap tra gli elementi dell’ala posteriore è stato ridotto (da 10-15 mm a 9.4-13 mm), con controlli rafforzati per evitare variazioni dinamiche durante la gara.
3. Impatto sulle Squadre: Ferrari in Attesa di un Ribaltamento
Le modifiche potrebbero alterare le gerarchie. La Ferrari, in particolare, ha espresso ottimismo: secondo il Team Principal Frédéric Vasseur, il nuovo regolamento potrebbe favorire la SF-25, che ha mostrato un buon adattamento alle ali più rigide durante i test.
Tuttavia, non tutti i team sono pronti. Alcuni ingegneri hanno criticato i tempi ristretti per adeguarsi alle norme, annunciate solo a gennaio 2025, quando molti progetti erano già avanzati.
4. Contesto del GP di Spagna: Un Weekend di Sperimentazione
Barcellona non è solo una gara, ma un banco di prova. Il circuito, con le sue curve ad alta velocità e lunghi rettilinei, metterà alla prova l’efficacia delle nuove ali e del DRS 4. Inoltre, durante il weekend saranno presenti anche le categorie F2 e F3, con sessioni che arricchiscono il programma,
5. Altre Novità: Raffreddamento per i Piloti e Peso Minimo
Sebbene non direttamente legate a Barcellona, altre regole introdotte nel 2025 avranno un ruolo:
- Sistemi di raffreddamento: Obbligatori in caso di temperature superiori a 31°C, con un aumento di 5 kg del peso minimo delle vetture,
- Peso minimo: Portato a 800 kg, con materiali per zavorra meno densi,
Un Passaggio Chiave Verso il 2026
Le modifiche tecniche di Barcellona non sono solo una sfida immediata, ma un anticipo della rivoluzione attesa per il 2026, con nuovi motori e design delle vetture. Per ora, tutti gli occhi sono puntati sulla Catalogna: riuscirà la Ferrari a sfruttare l’occasione? E come reagiranno Red Bull, Mclaren e Mercedes? La risposta arriverà domenica.